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        1. 首頁 >> 燈飾照明
          華為發(fā)布照明物聯(lián)網(wǎng)方案 實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能80%

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          華為在全球規(guī)模最大的ICT科技展會CeBIT 2016(漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會)上發(fā)布了業(yè)界首個多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案。方案將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),基于GIS進(jìn)行可視化管理,管理者可以清楚的了解每一個街區(qū)、每一盞路燈的狀態(tài)信息;通過應(yīng)用靈活的照明策略,可以對每一盞路燈的開關(guān)狀態(tài)、照明亮度進(jìn)行精準(zhǔn)控制,真正實(shí)現(xiàn)按需照明,節(jié)能效率高達(dá)80%。

          華為和合作伙伴ESL(Enika Smart Light a.s.) 聯(lián)合發(fā)布照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案

          據(jù)國際氣候組織(The Climate Group)統(tǒng)計,全球路燈的保有量約為3.04億盞,并將在2025年達(dá)到3.52億盞。城市中隨處可見的路燈,在為人們的生活帶來便利的同時,其巨大的能耗和高昂的管理費(fèi)用等問題也讓城市管理者煞費(fèi)苦心。以倫敦為例,路燈照明每年的耗電量高達(dá)5600多萬度(據(jù)The Climate Group統(tǒng)計,倫敦市路燈保有量約為3.5萬盞。以400W高壓鈉燈為基準(zhǔn)),巨大的能耗費(fèi)用再加上人工巡檢、管理維護(hù)費(fèi)用,對城市管理者來說是一筆不小的開支。華為照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案將為城市管理者排憂解難。

          照明策略“組合拳”齊出,保障高效節(jié)能

          每盞路燈都安裝了一個路燈控制器,用來控制開關(guān)和調(diào)光。不同于業(yè)界使用Wi-Fi等路燈接入方式,華為使用了基于IPv6的6LoWPAN技術(shù),這種技術(shù)具有低功耗、自發(fā)現(xiàn)、自組網(wǎng)、可快速自愈的特點(diǎn),而且可以更好的和傳感器以及其它智能設(shè)備交互。在對路燈的控制上,照明策略擁有一套“組合拳”,可基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度進(jìn)行計算,不同季節(jié)、不同月份、甚至每一天的照明時長都可以動態(tài)調(diào)整;還可以跟內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進(jìn)行聯(lián)動,或者根據(jù)實(shí)際的天氣和環(huán)境狀況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。例如在深夜車流稀少的時候調(diào)低路燈亮度、間隔開燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時開燈。華為方案基于LED路燈,并組合使用照明策略,相比高壓鈉燈等傳統(tǒng)路燈,節(jié)能效率高達(dá)80%。

          可視化管理,路燈在線巡檢,故障未卜先知

          方案采用基于GIS的可視化管理,1名人員就可以管理多個街區(qū)成千上萬盞路燈,每個街區(qū)的路燈數(shù)量、路燈狀態(tài)、安裝位置、安裝時間等信息一目了然。當(dāng)路燈故障時系統(tǒng)會自動告警,并發(fā)送信息通知維修人員及時檢修。系統(tǒng)還可以對路燈進(jìn)行生命周期管理,提前預(yù)知到可能發(fā)生的故障,實(shí)現(xiàn)前瞻性的維護(hù)。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面,既節(jié)省人力成本,又提高了管理效率。

          多級智能控制,多一級保護(hù),多一層可靠

          傳統(tǒng)的路燈一般采用集中控制方式,無法對單個路燈進(jìn)行精確控制。當(dāng)控制網(wǎng)絡(luò)故障時,多臺路燈在白天出現(xiàn)“與日爭輝”的情況屢見不鮮,造成能源的浪費(fèi)。多級智能控制是華為方案的最大特色,它包括兩級本地智能控制和一級網(wǎng)絡(luò)智能控制。敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)和路燈控制器均可搭載輕量級敏捷計劃組件,支持照明策略的本地化部署,形成兩級本地智能化決策機(jī)制。當(dāng)敏捷網(wǎng)關(guān)的上行網(wǎng)絡(luò)故障時,可快速切換到本地控制策略;而當(dāng)6LoWPAN傳感網(wǎng)絡(luò)故障時,路燈控制器可以完全離線工作,獨(dú)立運(yùn)行。多級智能控制,最大程度上降低了路燈對控制網(wǎng)絡(luò)的依賴性。

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          多層次開放,共繪智慧城市藍(lán)圖

          華為方案的另一大特色是采用了全層次開放架構(gòu)。底層控制芯片可以基于開源的輕量級操作系統(tǒng)Liteos進(jìn)行開發(fā),不同廠家的設(shè)備可以基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更好的進(jìn)行交互;敏捷網(wǎng)關(guān)支持虛擬化架構(gòu),合作伙伴可以開發(fā)和安裝定制化應(yīng)用;敏捷控制器則對第三方應(yīng)用系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)北向接口,便于擴(kuò)充各種服務(wù)組件,實(shí)現(xiàn)與智能交通、環(huán)境監(jiān)控,城市治理全方位聯(lián)動,為市政管理提供提供第一手大數(shù)據(jù)。

          “自2015年5月華為發(fā)布敏捷物聯(lián)解決方案以來,已經(jīng)陸續(xù)催生出電力物聯(lián)網(wǎng)、智能樓宇、智慧牧業(yè)等多個行業(yè)解決方案。照明物聯(lián)網(wǎng)是敏捷物聯(lián)方案在城市照明領(lǐng)域的又一次成功實(shí)踐。該方案是智慧城市建設(shè)中的的重要一環(huán),隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn),在照明物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上可以增加更豐富的傳感設(shè)施,將環(huán)境監(jiān)測、交通監(jiān)測、智能充電樁、智能垃圾桶等各種對象都納入到感知網(wǎng)絡(luò)中,為智慧城市提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐,擴(kuò)展更多智慧化服務(wù)?!比A為交換機(jī)與企業(yè)通信產(chǎn)品線CTO周蕪如是說。

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