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          莆田信號燈兩種模式 司機誤判“搶跑”吃“悶虧”
          發(fā)布者: 林養(yǎng)東 陳麗明 馬俊杰    發(fā)布時間:2016-04-07 08:56:43    點擊次數(shù):10642

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          建材網(wǎng)4月6日訊,近日,市民陳先生開車經(jīng)過324國道涵江區(qū)多個路口時,發(fā)現(xiàn)紅燈秒數(shù)走完后是左轉(zhuǎn)放行,但不少人都以為是左轉(zhuǎn)、直行同時放,有直行車主一不小心就“搶跑”。部分市民認為,信號燈設置不科學,容易誤判,讓司機吃“悶虧”。

          海都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),莆田信號燈放行有兩種模式,一種是各路口輪流,四個方向全部放行,另一種是對向路口先同時左轉(zhuǎn)放行,之后再直行放行。莆田市交警支隊表示,信號燈設置依實際情況而定,今后各路口的紅綠燈配置會逐步提升。

          涵江324國道與工業(yè)街交叉路路口,紅燈讀秒結束,左道先放行,不少直行司機誤判“搶跑”

          市民:設置不夠人性化 容易誤判

          “信號燈上有左轉(zhuǎn)和直行的標志,紅燈秒數(shù)讀完時,我以為可以直行。”市民陳先生說,前天他經(jīng)過涵江區(qū)324國道與工業(yè)街路口時,在直行車道上等待,信號燈倒計時結束后,他下意識起步,但車身剛動,突然發(fā)現(xiàn)此時左轉(zhuǎn)是綠燈,直行仍然是紅燈,他趕緊剎車,但車身已經(jīng)越過停止線,后方車輛也因此急剎車,很是危險。

          陳先生說,莆田的這種信號燈設置不夠人性化,容易讓司機誤判,現(xiàn)今闖紅燈扣分罰款很嚴格,司機不小心就只能吃“悶虧”。市民黃女士說,在市區(qū)八二一街與東圳路、下店路與延壽街等路口都存在這種情況。有市民認為,先左轉(zhuǎn)再直行并沒有問題,但是路口應該增加左轉(zhuǎn)的讀秒進行區(qū)分,這樣就不容易誤判。

          調(diào)查:曾有人“搶跑”發(fā)生交通事故

          昨日上午,記者在324國道與工業(yè)街路口觀察,發(fā)現(xiàn)確有司機誤將左轉(zhuǎn)放行看成直行,短短20分鐘,就有6輛兩輪車“搶跑”,之后“尷尬”地停在斑馬線上,還有2輛小車“搶跑”越線。

          市區(qū)荔城大道、東園路等主要道路也是先左轉(zhuǎn)后直行,但是這些路口的紅綠燈配置較高級,左轉(zhuǎn)與直行都有讀秒,便于司機判斷。

          海都記者調(diào)查了解到,交警在處理交通違章時發(fā)現(xiàn),有不少粗心的司機在過紅綠燈路口時認錯了綠燈的放行方向,誤以為所有紅綠燈路口的都是左轉(zhuǎn)、直行統(tǒng)一放行,會出現(xiàn)將左轉(zhuǎn)綠燈當成直行綠燈,或?qū)⒅毙芯G燈當成左轉(zhuǎn)綠燈的情況。

          去年12月1日凌晨,在市區(qū)文獻路和學園路交叉路口,當直行綠燈只剩下三四秒的時候,一輛左轉(zhuǎn)的小車和一輛直行的摩托車在路口發(fā)生碰撞,事故導致摩托車司機死亡,摩托車后座乘客左腿骨折。交警事后經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),小車誤把直行綠燈當成了左轉(zhuǎn)綠燈,結果釀成悲劇。

          部門: 信號燈升級后左轉(zhuǎn)、直行可區(qū)分讀秒

          記者了解到,莆田各路口信號燈目前主要有兩種紅綠燈放行方式,一種是各路口輪流,四個方向全部放行,另一種是對向路口先同時左轉(zhuǎn)放行,之后再直行放行。

          “信號燈經(jīng)升級,可以實現(xiàn)左轉(zhuǎn)、直行單獨讀秒放行?!逼翁锸薪痪ш牽萍荚O施大隊的翁警官介紹,信號燈放行順序并沒有統(tǒng)一的要求,四個方向統(tǒng)一放行的方式并不科學,一些路口還因此通行不暢。翁警官介紹,各路口都是經(jīng)過實地調(diào)研、考查,再根據(jù)現(xiàn)場車道數(shù)、車流量和人流量等實際情況,來決定是先左轉(zhuǎn)后直行,還是同時放行。

          翁警官告訴記者,市區(qū)荔城大道、東園路等主要路段的紅綠燈配置確實相對較好,今后其余路口也會逐步提升,讓司機更容易辨別。


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