莆田自古就有悠久的經(jīng)商傳統(tǒng)，水路便捷的涵江更是一度成為閩中的交通樞紐，加上發(fā)達(dá)的商貿(mào)業(yè)，讓涵江變成了貨物集散中心，來自全國各地的商品都能在這里買到，“小上?！钡难欧Q由此而來。

　　說到涵江的商業(yè)，就不能不提涵江商業(yè)城。改革開放后，涵江的商貿(mào)業(yè)充滿活力，八十年代在福廈路形成了批發(fā)一條街；九十年代，因勢(shì)利導(dǎo)建起了涵江小商品批發(fā)城，一度與義烏批發(fā)市場(chǎng)齊名，更被評(píng)為全國35家重點(diǎn)聯(lián)系批發(fā)市場(chǎng)之一。經(jīng)過二十年的發(fā)展成為涵江商業(yè)城，一期小商品批發(fā)城，年交易額在25億以上；二期副食品批發(fā)城，年交易額在27億元以上；三期建材市場(chǎng)，目前交易額在3億元以上；服裝商貿(mào)城，年交易金額5億以上；副食品（茶葉）批發(fā)市場(chǎng)、閩中古玩城各有100多家入駐，數(shù)萬人在這里從業(yè)。

　　但這些都是曾經(jīng)的輝煌了……
　　隨著時(shí)代發(fā)展，全國各地交通越來越發(fā)達(dá)，各類批發(fā)市場(chǎng)迅速崛起，商業(yè)城曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)不再那么明顯，原有的市場(chǎng)份額被不斷蠶食瓜分；互聯(lián)網(wǎng)+電商時(shí)代的來臨，更是雪上加霜。如今，涵江商業(yè)城的市場(chǎng)覆蓋范圍，僅剩莆田和周邊的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
　　而曾一起齊名的義烏小商品城雖也經(jīng)歷了類似的遭遇，但他們經(jīng)過一系列轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在蝶變?yōu)橐粋€(gè)擁抱全球的世界市場(chǎng)。
　　涵江商業(yè)城的過去和現(xiàn)狀，可以說是莆田商業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的縮影。在進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+電商時(shí)代，又遇上經(jīng)濟(jì)寒潮的當(dāng)下，涵江商業(yè)城如何走出瓶頸？莆仙網(wǎng)君嘗試歸納了以下7個(gè)問題：

1、為何涵江商業(yè)城沒能像義烏小商品城一樣做起來？

　　雖然曾取得過輝煌，也成立了管委會(huì)、商城商會(huì)，但這二十年來涵江商業(yè)城基本都是在“原生態(tài)”的狀態(tài)下自主發(fā)展。在市場(chǎng)份額不斷被蠶食和電商沖擊下，缺乏像義烏小商品城那樣強(qiáng)有力的引導(dǎo)規(guī)劃，越來越多的問題顯現(xiàn)。如，硬性建筑配套，服務(wù)管理職能缺失…

2、涵江商業(yè)城有向世界輸出商品的能力嗎？

　　商業(yè)城具備外貿(mào)輸出能力，基本集中在東南亞，但這背后卻有個(gè)大問題。眾所周知莆田是個(gè)僑鄉(xiāng)，在那個(gè)年代很多人下南洋拼博。這里面就有一部分人靠“雞毛換糖”的精神，在東南亞各國開超市，做日用百貨生意。貨源，基本是從涵江商業(yè)城進(jìn)的。生意做到哪個(gè)國家，貨就是進(jìn)到哪個(gè)國家。這就是涵江商業(yè)城的外貿(mào)狀態(tài)，靠在國外做生意的莆田人向外輸出。但這樣會(huì)產(chǎn)生一個(gè)弊端“永遠(yuǎn)只會(huì)在莆田人的圈子里”。
　　反觀義烏的生意，基本上是世界各地的采購商帶來的。強(qiáng)大的產(chǎn)品輸出，形成豐富的產(chǎn)業(yè)鏈，讓義烏小商品的價(jià)格具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。商人逐利，所以一批又一批各國商人，帶著淘金夢(mèng)都去了義烏。

3、想要"全球買賣"需要大物流支撐，涵江商業(yè)城有嗎？

　　如果你有去商業(yè)城轉(zhuǎn)過，你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)商業(yè)城里都是各種運(yùn)貨的小車、大貨車。如下圖這樣各類貨車交會(huì)引起的堵車，每時(shí)每刻都在發(fā)生（特別是每天上午）。這也從側(cè)面反映了一個(gè)問題，雖然市場(chǎng)份額不斷被蠶食，但涵江商業(yè)城仍具巨大潛力。試問，沒有龐大的商貿(mào)需求，怎會(huì)有這么龐大的物流吞吐量。

　　商業(yè)城的物流資源豐富，你可以很輕松找到去新馬、東南亞等國家的物流專線，但這些大多是私人開的，規(guī)模有大有小散落在商業(yè)城各區(qū)域，沒有統(tǒng)一的物流倉儲(chǔ)規(guī)劃，常常是車比人多，場(chǎng)面混亂?？梢哉f這是商業(yè)城目前交通阻塞、物流不暢的主要原因。

　涵江商業(yè)城附近的馬路邊上，一排的私人物流點(diǎn)。

　　一家建到一半被叫停的私人物流點(diǎn)。

　　別看商業(yè)城這么大，但真正規(guī)劃的停車場(chǎng)只有一個(gè)這么小的地方（下圖）。另外，也有一個(gè)疑惑，莆田自古港口發(fā)達(dá)，為何現(xiàn)在商業(yè)城外貿(mào)輸出的大量貨柜，要到廈門港運(yùn)到東南亞？

4、涵江商業(yè)城能否培育出新的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力商品？

　　義烏小商品的競(jìng)爭(zhēng)力，是因?yàn)橛胸S富完善的制造產(chǎn)業(yè)鏈，才讓義烏小商品的價(jià)格低廉、種類豐富。反觀涵江商業(yè)城商品種類雖然也很豐富，但市場(chǎng)份額縮小是不爭(zhēng)的事實(shí)，這代表生意會(huì)難做。一些積累了資本的老板，或是轉(zhuǎn)投金融、或是房地產(chǎn)等等，資金外流；再加經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，涵江制造業(yè)你能叫出來名的，還剩多少家？
　　這樣的現(xiàn)狀，如何能培育出強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的商品。天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。如之奈何！

5、若上面的問題都解決了，如何吸引全國和世界的目光？

　　互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)方興未艾，電商是個(gè)選擇。但互網(wǎng)時(shí)代最不缺的就是電商平臺(tái)，今天起成立了10家電商平臺(tái)，明天可能就倒了9家；莆田電商基礎(chǔ)強(qiáng)大，阿冒讓不少人發(fā)家致富，但不可否認(rèn)阿冒也讓莆田背了不少黑鍋。此前，莆田也有人聲勢(shì)浩蕩搞了啥電商平臺(tái)，結(jié)果沒蹦跶多久，就沒了下文。涵江商業(yè)城建電商平臺(tái)，相關(guān)人才在哪里？配套又在哪里？

6、涵江商業(yè)城敢扛起轉(zhuǎn)型的大旗嗎？

　　種種情況都指向了一個(gè)問題，“再不轉(zhuǎn)型，涵江商業(yè)城的市場(chǎng)份額總有一天會(huì)被蠶食的一點(diǎn)不剩！”。真到了那個(gè)時(shí)候，在這里從業(yè)的數(shù)萬莆田人該何去何去……
　　涵江商業(yè)城自身想轉(zhuǎn)型改變嗎？接受采訪的相關(guān)管理人員，用肯定的語氣告訴莆仙網(wǎng)君“想！”，但他們有心卻無力。目前制約商業(yè)城發(fā)展的種種問題，都需要相關(guān)部門強(qiáng)有力的引導(dǎo)規(guī)劃，僅靠他們自己無法解決。

7、涵江商業(yè)城二代的夢(mèng)想僅僅是當(dāng)“富二代”嗎？

　　對(duì)于這個(gè)問題，我們很慶幸。目前涵江商業(yè)城的主力基本集中在70后，老一輩退了傳給下一代，大多二代們剛在20~~30歲之間。但更多的二代都選擇自己創(chuàng)業(yè)，當(dāng)個(gè)“創(chuàng)二代”，而不是“富二代”。

聲明：莆田市建材網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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